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檢測(cè)小知識(shí)

常見問題
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全部常見問題
隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展和完善,隧道工程的修建和使用早已成為我國(guó)交通發(fā)展的常態(tài)。尤其是在山地及丘陵地帶,因其能夠很好的克服高程障礙,縮短交通線路,并且能夠避開不良地質(zhì)地段及其他重要建筑或工程等,隧道工程在日常交通中扮演著越來越重要的角色。 在國(guó)內(nèi)眾多交通隧道中,秦嶺終南山公路隧道
自住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布公告稱批準(zhǔn)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后,因其中明確表示廢止了多個(gè)強(qiáng)制性條款,很多人直呼終于可以不做抗震支吊架了,但事實(shí)真的如此嗎? 關(guān)于抗震支吊架
摩擦擺式減隔震支座 摩擦擺式減隔震支座是利用鐘擺原理實(shí)現(xiàn)減隔震功能的支座,主要是通過滑動(dòng)界面摩擦消耗地震能量實(shí)現(xiàn)減震功能,通過球面擺動(dòng)延長(zhǎng)梁體運(yùn)動(dòng)周期實(shí)現(xiàn)隔振功能。 摩擦擺式減隔震支座是一種經(jīng)過大量技術(shù)改進(jìn)和試驗(yàn)驗(yàn)證而得到新型摩擦擺減隔震支
螺旋道釘是鐵路扣件的組成部分,是鐵路軌道運(yùn)輸中常用的鐵路配件,其作用是固定鐵路軌道,使得鐵路軌道更好的壓緊在鐵路路基上,使其具有較高的穩(wěn)定性和平衡性,以保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行。 我國(guó)鐵路建設(shè)處于快速發(fā)展中,鐵路扣件也有眾多型號(hào),不同的扣件系統(tǒng)螺旋道釘型號(hào)不同,但均需引起相關(guān)重視,不能因忽視其重要性
很多客戶在咨詢檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí),不知道自己的產(chǎn)品應(yīng)該依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),現(xiàn)整理部分市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問題的回復(fù),以便大家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有更加準(zhǔn)確的理解。如果您需要檢測(cè),但不知道依據(jù)哪種標(biāo)準(zhǔn),也可以咨詢我們的線上客服人員。
連日來,極端暴雨天氣襲擊河南多地,引發(fā)了嚴(yán)重的水澇災(zāi)害,對(duì)河南省內(nèi)多條高速公路通行造成不同程度的影響,甚至封閉高速通行。鄭州交通的重要性非同一般,它不僅是中原城市群中重要的交通樞紐,還是中國(guó)交通的“心臟”所在。在這次歷史罕見的暴雨中,鄭州氣象觀測(cè)站最大小時(shí)降雨量達(dá)到了201.9毫米,突破了國(guó)內(nèi)小時(shí)降
鋼渣是煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。 測(cè)定的意義 鋼渣是非常理想的二次資源,可廣泛用于建材、水泥、道路、農(nóng)業(yè)肥料以及
前幾天線上接到客戶關(guān)于裝配式建筑檢測(cè)方面的咨詢,在和客戶初步溝通后,了解到客戶這邊比較著急,希望能夠盡快完成檢測(cè),中鋼國(guó)檢電商團(tuán)隊(duì)人員迅速對(duì)接相關(guān)科室,與客戶進(jìn)行更具體細(xì)節(jié)方面的溝通。 ? 經(jīng)過充分的溝通,在耐心解決客戶的疑慮之后,雙方很快達(dá)成了合作意向,簽署了委托協(xié)議,之后檢測(cè)團(tuán)隊(duì)迅速趕赴唐山
夏季我國(guó)大部分地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)高溫天氣,沿海地區(qū)還可以憑借海上吹來的涼風(fēng)降降暑,而很多內(nèi)陸地區(qū),連吹來的風(fēng)都是熱的,站在陰涼處,可以清晰看見空氣中翻滾的熱浪,好比是整個(gè)世界被罩進(jìn)了一個(gè)大蒸籠當(dāng)中。 酷暑難耐,就會(huì)期盼著能下一場(chǎng)雨降降溫,多少能帶來一些清涼。通過氣象部門發(fā)布的最近幾天的天氣預(yù)
一些建筑物上的塑料管道,會(huì)隨著時(shí)間的增加而彎曲變形;一件常掛在墻上的雨衣,由于它本身的自重也會(huì)使它沿著懸掛方向變形;生產(chǎn)及生活當(dāng)中,很多物體都會(huì)隨著時(shí)間的變化,在一定恒力作用下而發(fā)生變形,這些現(xiàn)象都認(rèn)為是材料的蠕變現(xiàn)象。 蠕變現(xiàn)象是在一定溫度和遠(yuǎn)低于該材料斷裂強(qiáng)度的恒定外力作用下,材料的形變隨
鋼薄壁聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道,是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分,因其性能優(yōu)良,埋置后可基本上保持其平行度和平直度,常被用于大直徑灌注樁。 常用的超聲波透射法檢測(cè),對(duì)聲測(cè)管的要求較為嚴(yán)格,需要接頭牢固,不折斷,密封不泄漏;管壁是平坦的,不會(huì)破裂,光滑且
或許很多人不知道軌距擋板是什么神器,但從事與鐵路相關(guān)工作的人對(duì)其都較為熟悉。 軌距擋板是鐵路的重要組成部件之一,其作用是調(diào)整軌距,傳遞鋼軌的橫向水平推力。根據(jù)其形狀及具體作用對(duì)象,軌距擋板分為多種型號(hào),每種型號(hào)之間會(huì)存在很多共同之處,但在細(xì)節(jié)要求上又有所區(qū)別。 由于涉及列車行駛車
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中鋼國(guó)檢是國(guó)家金屬檢測(cè)中心,專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),可以檢測(cè)銅合金各項(xiàng)性能指標(biāo),包含材料成分、物理力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、尺寸公差、焊接性能等方面。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)檢測(cè),主要檢測(cè):螺栓預(yù)緊力:需達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上,且同批次節(jié)點(diǎn)偏差≤10%。節(jié)點(diǎn)滑移量:荷載試驗(yàn)后滑移值應(yīng)小于0.1mm(依據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010)。銹蝕等級(jí):按ASTM G1標(biāo)準(zhǔn)劃分,超過C級(jí)需立即處理等等。
螺柱檢測(cè)檢測(cè)涵蓋多個(gè)維度:包括螺柱螺紋、螺距、直徑、長(zhǎng)度等是否符合公差要求。螺柱的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、硬度等是否滿足材料規(guī)范。螺柱表面缺陷:裂紋、劃痕、銹蝕等可能影響疲勞壽命的瑕疵。螺柱鍍層質(zhì)量:防腐鍍層(如鍍鋅、達(dá)克羅)的附著力與厚度。螺柱裝配匹配性:與螺母或螺紋孔的配合精度等。
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中鐵一局陜西卓信工程檢測(cè)有限公司到訪中鋼國(guó)檢 共促工程檢測(cè)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展
2025.03.20
2025年3月19日,陜西卓信工程檢測(cè)有限公司總經(jīng)理陳吉強(qiáng)、總工程師惠海濤一行6人到訪中鋼國(guó)檢進(jìn)行技術(shù)交流,中鋼制品院總經(jīng)理洪濤,院人力資源部部長(zhǎng)鄭志喬,中鋼國(guó)檢副主任張鈁等人熱情接待了來訪團(tuán)隊(duì)。 正式交流前,張鈁及相關(guān)技術(shù)人員陪同陳吉強(qiáng)一行參觀了中鋼國(guó)檢各試驗(yàn)室。在參觀過程中,中鋼國(guó)檢的專業(yè)
上海市市政公路工程檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理王麗麗一行來訪中鋼國(guó)檢參觀交流
2025.03.20
2025年3月19日,上海市市政公路工程檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理王麗麗一行來訪中鋼國(guó)檢進(jìn)行參觀交流。此次交流聚焦于實(shí)驗(yàn)室 LIMS建設(shè)情況,以及智能化建設(shè)成果與經(jīng)驗(yàn)分享,旨在促進(jìn)整個(gè)行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與管理提升方面的共同進(jìn)步。 活動(dòng)伊始,中鋼國(guó)檢相關(guān)技術(shù)人員帶領(lǐng)王麗麗一行分別參觀了金屬所、無機(jī)所、有機(jī)
中鋼礦院安環(huán)所所長(zhǎng)李香梅一行4人至中鋼國(guó)檢參訪交流
2025.03.18
2025年3月18日,中鋼集團(tuán)馬鞍山礦山研究總院股份有限公司安環(huán)所所長(zhǎng)李香梅一行4人來訪中鋼國(guó)檢進(jìn)行交流,中鋼國(guó)檢副主任陳冬冬、主任助理熊保偉等對(duì)來訪客人予以熱情接待。 首先,陳冬冬、熊保偉及相關(guān)技術(shù)人員陪同李香梅一行參觀了中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室,在參觀過程中,相關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在檢測(cè)能力
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