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探地雷達無損檢測技術(shù)助力災(zāi)后高速交通安全運營

探地雷達無損檢測技術(shù)助力災(zāi)后高速交通安全運營
2021.07.25
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作者:中鋼國檢
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問題詳細(xì)描述

問題回復(fù):

連日來,極端暴雨天氣襲擊河南多地,引發(fā)了嚴(yán)重的水澇災(zāi)害,對河南省內(nèi)多條高速公路通行造成不同程度的影響,甚至封閉高速通行。鄭州交通的重要性非同一般,它不僅是中原城市群中重要的交通樞紐,還是中國交通的“心臟”所在。在這次歷史罕見的暴雨中,鄭州氣象觀測站最大小時降雨量達到了201.9毫米,突破了國內(nèi)小時降雨量的歷史極值,此番罕見的暴雨給交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來了嚴(yán)重的沖擊,也對交通的安全運營帶來了挑戰(zhàn)。

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圖片3

圖1?地基塌陷

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隨著鄭州等地的雨勢有所減緩,針對此次暴雨過程中經(jīng)受嚴(yán)峻考驗的交通基礎(chǔ)設(shè)施,保證其后續(xù)的安全運行成為了重中之重。中鋼國檢也積極投入到了各地市災(zāi)后恢復(fù)的工作中,派出應(yīng)急排險外檢小組,運用探地雷達無損檢測技術(shù)對焦唐高速和連霍高速鄭州段的路面內(nèi)部缺陷進行檢測,確保安全出行,保障人民生命安全。

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探地雷達是近些年發(fā)展起來的高效的淺層地理探測新技術(shù),它利用電磁波,以寬頻帶短脈沖的形勢,由地面通過天線發(fā)射器發(fā)送至地下,經(jīng)地下目的體或地層的界面反射后返回地面,為雷達天線接收器所接收,通過對所接收的雷達信號進行處理和圖像解釋,達到探測下方有無損傷破壞的目的。與傳統(tǒng)的方法相比,探地雷達具有速度快,重量輕,攜帶方便,屏蔽效果好,精度高,圖像直觀等優(yōu)點,憑借這些優(yōu)點,探地雷達已成為目前工程質(zhì)量無損檢測的重要手段,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。

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應(yīng)急排險外檢小組人員運用探地雷達對災(zāi)后的路基路面進行無損檢測,通過在汽車上搭建測試平臺,測試數(shù)據(jù)具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。檢測結(jié)果將為養(yǎng)護方采取加固措施、消除安全隱患提供科學(xué)準(zhǔn)確的依據(jù),對焦唐高速和連霍高速公路的安全通行和正常營運起到重要作用。

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圖片4

圖2?探地雷達儀器調(diào)試

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圖片5

圖3?高速路面內(nèi)部缺陷檢測

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圖片6

圖4 探地雷達設(shè)備

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鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點檢測,主要檢測:螺栓預(yù)緊力:需達到設(shè)計值的90%以上,且同批次節(jié)點偏差≤10%。節(jié)點滑移量:荷載試驗后滑移值應(yīng)小于0.1mm(依據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010)。銹蝕等級:按ASTM G1標(biāo)準(zhǔn)劃分,超過C級需立即處理等等。
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