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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.01.24
與我們合作的客戶不僅可以享受一站式的服務(wù)，還有貼心的售后服務(wù)，從客戶開始了解咨詢到檢測報告出具及后續(xù)的證書的更新及維護，我們都可以用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)為您服務(wù)，客戶在咨詢初期就可以享受資料錄入系統(tǒng)的，根據(jù)客戶的行業(yè)及樣品、項目的實際情況，給出更加適合的服務(wù)項目，這個服務(wù)流程都是有數(shù)據(jù)可以監(jiān)控的，在我們
2021.01.23
鐵路橡膠支座檢測頻率，橡膠支座外觀、極限抗壓強度、彈性模量、老化、轉(zhuǎn)角每批次進場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過監(jiān)理單位監(jiān)督見證施工單位的取樣過程，共同送檢外委試驗每批逐個進行外觀質(zhì)量檢查，再從檢查合格的樣品中取至少塊進行物理力學(xué)性能試驗。提供合格證、材質(zhì)單。至少3塊進行物理力學(xué)性能試驗。
2021.01.23
現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務(wù)客戶，CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進行分類整理，把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問題等一些標(biāo)簽把客戶精準(zhǔn)分類，還可以根據(jù)客戶的檢測報告到期時間進行詳細(xì)的排序，在到期之前會由客服團隊進行貼心的提醒，讓客戶避免因為報告到期未及時
2021.01.23
如果你的樣品是標(biāo)準(zhǔn)化的，只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進行檢測即可，那就可以直接在線選擇下達委托服務(wù)，在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情，我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后，就會再次對內(nèi)容進行確認(rèn)及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等，節(jié)省了客戶大量的考察時間，我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資
2021.01.23
進行檢驗檢測的一個核心的步驟不能少了，對數(shù)據(jù)的分析，他們會耐心的輔導(dǎo)我們的客戶進行廠檢或者建筑項目施工檢測，確保項目的質(zhì)量。我們的工程師們可以根據(jù)不同的檢測項目結(jié)合自己的經(jīng)驗，為客戶提供對應(yīng)的數(shù)據(jù)分析方案。我們豐富的數(shù)據(jù)庫，可以讓客戶各類的檢測需求都可以滿足，站在的角度，用科學(xué)的方式結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)，為客
2021.01.23
橋梁檢測資質(zhì)除了需要建設(shè)廳頒發(fā)的“工程質(zhì)量檢測資質(zhì)”以外，還需要交通運輸部全國統(tǒng)一頒發(fā)了橋梁檢測資質(zhì)，“公路工程檢測綜合甲級”以及“公路工程橋梁及隧道檢測專項”資質(zhì)。
2021.01.23
有些客戶在咨詢檢測機構(gòu)的時候喜歡問的就是，多長時間可以檢測完呢，多長時間可以出具報告呢，等一些問題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況，因為有些公司在等待樣品檢驗報告，來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進出口貿(mào)易。我們檢測中心近200人的技術(shù)團隊，為客戶保駕護航，可以在盡量短的時
2021.01.22
在道路橋梁工程的施工過程中，工程的檢測是一項管件測基本工作，道路橋梁工程的檢測，不僅可以提現(xiàn)除工程的質(zhì)量問題，同時也可以對整個道路橋梁工程的驗收工作提供一個依據(jù)。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通運輸也跟著迅速的發(fā)展起來，對于道路橋梁工程的施工要求和完成質(zhì)量也提出了更高的要求，對于道路橋梁工程的檢測問題也越來
2021.01.22
中鋼國檢的服務(wù)流程分為檢測咨詢與委托、樣品檢測及售后支持，這3個標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，每個環(huán)節(jié)都有專門的對接人，如果你的樣品需要我們工作人員上門取的時候一定要提前說清楚哦，這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門車輛及設(shè)備來保證樣品的物理及化學(xué)特征，不受外界環(huán)境影響。大部分的企業(yè)的這個檢測服務(wù)費用都是要報銷的
2021.01.22
橋梁檢測管是市場上樁基專門應(yīng)用于超聲波檢測的可靠系統(tǒng)，是灌注樁進行超聲波檢測時探頭進入橋梁內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲波檢測系統(tǒng)的重要組成部分，其在橋梁內(nèi)部的預(yù)檢測埋方式及橫截面上的布置方式，直接影響檢測結(jié)果。所以樁基需要檢測的裝進在設(shè)計時應(yīng)將橋梁聲測管的布置和預(yù)埋方式樁基檢測標(biāo)入圖紙，在施工時嚴(yán)
2021.01.22
中鋼國檢會對公司的業(yè)務(wù)對接團隊、客戶服務(wù)團隊及銷售團隊等，面對日常服務(wù)客戶過程中經(jīng)常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個渠道收集到的客戶問題，進行分類匯總之后，反饋大到對應(yīng)的研究所，在專門的業(yè)務(wù)會議討論會上，他們給出更加合理的解決方案，就是經(jīng)過這樣的方式不斷的提升及優(yōu)化我們服務(wù)流
2021.01.22
中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴充的實驗室是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設(shè)備的，CNAS認(rèn)證的實驗室及按照新國標(biāo)要求的引進的設(shè)備，在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用，保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、有
中鋼國檢新聞媒體
中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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中鋼國檢是國家金屬檢測中心，專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，可以檢測銅合金各項性能指標(biāo)，包含材料成分、物理力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、尺寸公差、焊接性能等方面。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點檢測，主要檢測：螺栓預(yù)緊力：需達到設(shè)計值的90%以上，且同批次節(jié)點偏差≤10%。節(jié)點滑移量：荷載試驗后滑移值應(yīng)小于0.1mm（依據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010）。銹蝕等級：按ASTM G1標(biāo)準(zhǔn)劃分，超過C級需立即處理等等。
螺柱檢測檢測涵蓋多個維度：包括螺柱螺紋、螺距、直徑、長度等是否符合公差要求。螺柱的抗拉強度、屈服強度、硬度等是否滿足材料規(guī)范。螺柱表面缺陷：裂紋、劃痕、銹蝕等可能影響疲勞壽命的瑕疵。螺柱鍍層質(zhì)量：防腐鍍層（如鍍鋅、達克羅）的附著力與厚度。螺柱裝配匹配性：與螺母或螺紋孔的配合精度等。
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