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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.02.13
山東省橋梁檢測院名稱，中鋼國檢中心是隸屬于中鋼集團的子公司，是一家國有企業(yè)公司，相比一般的私營公司，作為第三方檢測機構具有更強的說服力，也讓客戶的報告權威性更強。我們是首批被批準成立的檢測機構，正是我們的技術水平及團隊，得到市場監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權限及服務資質(zhì)。我們將珍惜得到的檢
2021.02.13
中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進的檢測儀器設備及不斷的擴充的實驗室。是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設備的，CNAS認證的實驗室及按照新國標要求的引進的設備，在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用，保證了檢測數(shù)據(jù)的準確性、
2021.02.13
動車組的到來標志著中國鐵路正進入突飛猛進的高速發(fā)展時代。高速鐵路的發(fā)展對社會經(jīng)濟的進步起到了積極的推動作用。為人們提供了一種全新的、舒適、快捷的生活方式。同時，在高速運行的條件下，對隧道限界檢測技術的要求與既有線運營隧道也有所不同。
2021.02.13
現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務客戶，CRM客戶關系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務客戶進行分類整理，把客戶選擇的服務類型 及服務內(nèi)容、客戶日常關心的問題等一些標簽把客戶精準分類，還可以根據(jù)客戶的檢測報告到期時間進行詳細的排序，在到期之前會由客服團隊進行貼心的提醒，讓客戶避免因為報告到期未及時
2021.02.13
隧道監(jiān)測和隧道檢測的內(nèi)容上有何區(qū)別，隧道監(jiān)測和檢測的區(qū)別有兩點。定義不同：檢測指的是用指定的方法來檢驗測試隧道各項技術性能指標。而監(jiān)測指的是長時間的對隧道各部位以及施工等進行實時的監(jiān)視，并且掌握它的變化規(guī)律。對象不同：監(jiān)測是有一定的時效性，大多指的是現(xiàn)場實施采樣和監(jiān)測。而對于檢測來說，關注的是樣品，
2021.02.13
中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現(xiàn)場檢測經(jīng)驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環(huán)境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業(yè)，有不少項目結束之后，我們公司的服務人員等到了建筑方的
2021.02.13
中鋼國檢，歷經(jīng)多年的發(fā)展，為方便全國各地的客戶，已在全國各地都開設了分公司。重慶也有辦事處。方便各地各種項目的檢測，以便縮短不必要的檢測時間。方便服務于各地的客戶。 作為*檢測機構，如果我們答應客戶進行哪些服務內(nèi)容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內(nèi)容推進，不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻
2021.02.13
橋梁檢測的程序及內(nèi)容，中鋼國檢會對公司的業(yè)務對接團隊、客戶服務團隊及銷售團隊等，面對日常服務客戶過程中經(jīng)常遇到的問題及在日常400電話、客服通留言反饋的問題等各個渠道收集到的客戶問題，進行分類匯總之后，反饋大到對應的研究所，在專門的業(yè)務會議討論會上，他們給出更加合理的解決方案，就是經(jīng)過這樣的方式不斷
2021.02.12
作為一家有多年檢驗檢測經(jīng)驗的機構，我們可以為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項目及參照的標準，檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項目的實際情況進行檢測，保證整個工程的穩(wěn)定快速的推進。中鋼國檢有400人的技術團隊，他們都有詳細的分工，分別在自己擅長的領域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明，能夠為客戶提供更加的檢測服務。 公路橋梁檢測規(guī)
2021.02.12
中鋼國檢作為中鋼的下屬公司，檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進的檢測儀器設備及不斷的擴充的實驗室。是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力，但是檢測內(nèi)容的性還是要看設備的，CNAS認證的實驗室及按照新國標要求的引進的設備，在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用，保證了檢測數(shù)據(jù)的準確性、
2021.02.12
橋梁是很重要的交通樞紐，為道路搭建起通車方式。橋梁在城市中的作用舉足輕重，因為需要橋梁來規(guī)劃好道路通的方向，以此來進行車輛分流，達到減少交通堵塞的問題。橋梁在我們的日常生活中扮演著不可替代的作用，有些橋梁是新建橋梁，基本不存在質(zhì)量問題，也有一些橋梁是二三十年建造的，這類橋梁現(xiàn)存在的問題較多，要相關的
2021.02.12
橋梁是公路交通的咽喉，是保證道路交通系統(tǒng)正常運營的關鍵。但是，由于存在“只修不養(yǎng)，重建輕養(yǎng)”的傳統(tǒng)觀念，以及制度和經(jīng)費的欠缺，橋梁的檢測與維護并未受到足夠重視；許多橋梁在使用過程中由于管養(yǎng)不當，病害層出，橋梁的承載力和通行能力大大降低，甚至造成橋梁垮塌的事件發(fā)生。因此，為了保證已建橋梁的正常安全運營
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關媒體需求，請聯(lián)系我們。
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中鋼國檢是國家金屬檢測中心，專業(yè)第三方檢測機構，可以檢測銅合金各項性能指標，包含材料成分、物理力學性能、外觀質(zhì)量、尺寸公差、焊接性能等方面。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點檢測，主要檢測：螺栓預緊力：需達到設計值的90%以上，且同批次節(jié)點偏差≤10%。節(jié)點滑移量：荷載試驗后滑移值應小于0.1mm（依據(jù)《空間網(wǎng)格結構技術規(guī)程》JGJ7-2010）。銹蝕等級：按ASTM G1標準劃分，超過C級需立即處理等等。
螺柱檢測檢測涵蓋多個維度：包括螺柱螺紋、螺距、直徑、長度等是否符合公差要求。螺柱的抗拉強度、屈服強度、硬度等是否滿足材料規(guī)范。螺柱表面缺陷：裂紋、劃痕、銹蝕等可能影響疲勞壽命的瑕疵。螺柱鍍層質(zhì)量：防腐鍍層（如鍍鋅、達克羅）的附著力與厚度。螺柱裝配匹配性：與螺母或螺紋孔的配合精度等。
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