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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
2021.03.08
現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務(wù)客戶，CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進(jìn)行分類整理，把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問(wèn)題等一些標(biāo)簽把客戶精準(zhǔn)分類，還可以根據(jù)客戶的檢測(cè)報(bào)告到期時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的排序，在到期之前會(huì)由客服團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貼心的提醒，讓客戶避免因?yàn)閳?bào)告到期未及時(shí)
2021.03.08
我們的校準(zhǔn)服務(wù)可以進(jìn)行力學(xué)、電學(xué)、幾何量等參數(shù)，與檢驗(yàn)服務(wù)相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)與校準(zhǔn)相結(jié)合，分析出整個(gè)項(xiàng)目的材料性能分析，建筑結(jié)構(gòu)與失效原因分析、事故總裁等，讓客戶的整體業(yè)務(wù)都可以包含在內(nèi)的，為客戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。三十多年的檢測(cè)技術(shù)讓我們給客戶出具的檢測(cè)報(bào)告及校準(zhǔn)數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，還可以根據(jù)
2021.03.08
河南橋梁檢測(cè)中心，中鋼國(guó)檢技術(shù)人員都是持持證上崗的，我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可，如果是新入職員工我們也會(huì)進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核，考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會(huì)不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等，一些社會(huì)上能夠不斷的提升檢測(cè)技術(shù)人員
2021.03.08
為了保證實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴(yán)格規(guī)范的實(shí)驗(yàn)室管理體系，每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都有的負(fù)責(zé)人，對(duì)該實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)項(xiàng)目及產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，尤其是對(duì)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)的保存，對(duì)數(shù)據(jù)的分析等，用標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程來(lái)確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅(jiān)持第三方技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.03.08
為了保證實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴(yán)格規(guī)范的實(shí)驗(yàn)室管理體系，每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都有的負(fù)責(zé)人，對(duì)該實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)項(xiàng)目及產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，尤其是對(duì)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)的保存，對(duì)數(shù)據(jù)的分析等，用標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程來(lái)確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅(jiān)持第三方技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.03.08
有些客戶在咨詢檢測(cè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候喜歡問(wèn)的就是，多長(zhǎng)市場(chǎng)可以檢測(cè)完呢，多長(zhǎng)時(shí)間可以出具報(bào)告呢，等一些問(wèn)題，我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實(shí)際情況，因?yàn)橛行┕驹诘却龢悠窓z驗(yàn)報(bào)告，來(lái)確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易。我們檢測(cè)中心近200人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為客戶保駕護(hù)航，可以在盡量短的時(shí)
2021.03.08
橋梁球型支座檢測(cè)項(xiàng)目： 球形支座主要是做物理性能檢測(cè)：拉伸性能檢測(cè)（拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率等）、彎曲性能檢測(cè)（彎曲強(qiáng)度等）、壓縮性能檢測(cè)（變形率等）、耐撕裂性能檢測(cè)、剪切性能檢測(cè)（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能檢測(cè)、摩擦和磨耗性能檢測(cè)（摩擦系數(shù)、磨耗）、蠕變性能檢測(cè)（拉伸、彎曲、壓
2021.03.08
公路工程橋梁檢測(cè)費(fèi)，在進(jìn)行公路時(shí)，每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目都是需要收取費(fèi)用的，有些檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)的步驟較少，檢測(cè)過(guò)程中使用的檢測(cè)設(shè)備也相對(duì)較少，沒(méi)有太大的檢測(cè)難度，故而這些檢測(cè)項(xiàng)目的費(fèi)用也不高。也有很多檢測(cè)項(xiàng)目，在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要使用到多種儀器和設(shè)備，而且還需要取樣后期到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，類似這樣的檢測(cè)項(xiàng)目每次檢測(cè)
2021.03.08
橋梁檢測(cè)內(nèi)容，一般可以分為三方面：1、一般性檢查? ?可以評(píng)定設(shè)計(jì)施工營(yíng)運(yùn)質(zhì)量與效果。 檢查橋梁出現(xiàn)的裂縫，通過(guò)對(duì)其發(fā)生部位及寬度的檢測(cè)，可以對(duì)裂縫的成因及營(yíng)運(yùn)的影響作出分析。檢查橋梁上部出現(xiàn)的過(guò)大的下?lián)?，可以確定橋梁的實(shí)際承載能力是否符合要求。檢查混凝土的強(qiáng)度，可以評(píng)估橋梁混凝土的耐久性，從而對(duì)橋
2021.03.08
資質(zhì)橋梁檢測(cè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理離不開(kāi)一定的規(guī)則，我們?yōu)榱瞬粩嗟奶嵘?wù)質(zhì)量，設(shè)立的有不同的考核機(jī)制及定期的培訓(xùn)計(jì)劃，利用中鋼集團(tuán)公司成功的團(tuán)隊(duì)管理模式及經(jīng)驗(yàn)，及結(jié)合我們各個(gè)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，形成了一套屬于我們檢測(cè)中心的標(biāo)準(zhǔn)、的服務(wù)流程，讓我們用更高品質(zhì)的服務(wù)得到客戶的認(rèn)可及信任，感受到我
2021.03.08
隧道錨桿在隧道施工中主要起到支護(hù)作用，通過(guò)錨桿拉拔試驗(yàn)得出拉拔力與錨固力，是判斷錨桿質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 錨桿拉拔按錨桿數(shù)量300根試驗(yàn)一組（一組為3根），不足300根時(shí)按一組計(jì)。為了使拉拔試驗(yàn)時(shí)，儀器有很好的著力點(diǎn)，邊坡錨桿施工時(shí)，對(duì)預(yù)留做試驗(yàn)錨桿的需要做邊長(zhǎng)為40cm厚度為10cm的混凝土基
2021.03.08
橋梁支座是鏈接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與理論圖式相符合。 支座是橋梁的重要傳力裝置，除了要考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外，還應(yīng)注意便于檢測(cè)維修和更換。
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中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。
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中鋼國(guó)檢是國(guó)家金屬檢測(cè)中心，專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以檢測(cè)銅合金各項(xiàng)性能指標(biāo)，包含材料成分、物理力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、尺寸公差、焊接性能等方面。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)檢測(cè)，主要檢測(cè)：螺栓預(yù)緊力：需達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%以上，且同批次節(jié)點(diǎn)偏差≤10%。節(jié)點(diǎn)滑移量：荷載試驗(yàn)后滑移值應(yīng)小于0.1mm（依據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010）。銹蝕等級(jí)：按ASTM G1標(biāo)準(zhǔn)劃分，超過(guò)C級(jí)需立即處理等等。
螺柱檢測(cè)檢測(cè)涵蓋多個(gè)維度：包括螺柱螺紋、螺距、直徑、長(zhǎng)度等是否符合公差要求。螺柱的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、硬度等是否滿足材料規(guī)范。螺柱表面缺陷：裂紋、劃痕、銹蝕等可能影響疲勞壽命的瑕疵。螺柱鍍層質(zhì)量：防腐鍍層（如鍍鋅、達(dá)克羅）的附著力與厚度。螺柱裝配匹配性：與螺母或螺紋孔的配合精度等。
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