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樓板撞擊聲隔聲性能現(xiàn)場檢測 中鋼國檢注重高端人才的引進

樓板撞擊聲隔聲性能現(xiàn)場檢測 中鋼國檢注重高端人才的引進
2022.03.20
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

噪聲通過空氣傳播和固體震動傳遞的方式在建筑物內(nèi)傳播,無論是在生產(chǎn)過程中,還是在日常生活當(dāng)中,噪聲經(jīng)常困擾著大家,尤其是來自樓上的樓板撞擊聲。

樓板撞擊聲隔聲性能現(xiàn)場檢測,很多人都會有感觸,忙碌一天回到家里,本想好好休息一下,享受待在家里愜意的時光,由于樓板隔聲不好,會時常聽到樓上的小孩玩耍時的跑跳聲、桌椅挪動的刺耳聲、物體掉落地面的撞擊聲,很是令人頭疼和心煩。另外,有時工作中想要獲得一份寧靜,奈何思路總是被上面莫名的噪聲給打斷,造成工作效率低下。

其實,這些都屬于通過樓板向下傳遞的噪聲,通常是樓板撞擊聲導(dǎo)致的。噪聲以及振動通過樓板的途徑包括:通過墻和樓板結(jié)合處或裝配式預(yù)制構(gòu)件相銜接地方的縫隙傳播;樓板在聲波作用下產(chǎn)生振動,而振動又以聲波形式向樓下房間輻射;通過圍護結(jié)構(gòu)的傳播,這時傳播聲音的強度與該結(jié)構(gòu)的導(dǎo)聲性能有關(guān),材料愈密實則導(dǎo)聲性愈高,聲音傳播越快,且越強烈。樓板撞擊聲隔聲性能現(xiàn)場檢測。

樓上傳入的噪聲會極大影響房間內(nèi)的聲學(xué)環(huán)境,進而破壞居住在其中的人的主觀感受。因此,對于樓板撞擊聲的檢測以及改善對于保障人們?nèi)粘I钍鞘钟斜匾摹?/p>

不同的環(huán)境條件下,所產(chǎn)生噪聲大小與頻率是有很大差別的,并且類似倉庫、工業(yè)廠房這樣的區(qū)域是無法避免更高分貝噪聲的存在的。鑒于此,在進行樓板撞擊聲檢測之前,我們首先要對聲環(huán)境功能區(qū)分類進行了解。

根據(jù)GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》,按區(qū)域的使用功能特點和環(huán)境質(zhì)量要求,聲環(huán)境功能區(qū)分為以下5種類型:0類聲環(huán)境功能區(qū):指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。1類聲環(huán)境功能區(qū):指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域。2類聲環(huán)境功能區(qū):指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜,需要維護住宅安靜的區(qū)域。3類聲環(huán)境功能區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能,需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域。4類聲環(huán)境功能區(qū):指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi),需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域,包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域;4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。樓板撞擊聲隔聲性能現(xiàn)場檢測。

不同的聲環(huán)境功能區(qū)適用不同的環(huán)境噪聲等效升級限值,如:1類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值晝間為55dB(A)、夜間45dB(A)。此外,GB 50118-2010《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》對不同民用建筑的隔聲標準作了更為詳細的規(guī)定,同樣是住宅建筑部分,臥室和起居室的允許噪聲級(A聲級,dB)要求也不同,從這些細節(jié)我們可以看出對于噪聲檢測方面工作的嚴謹性。

對于樓板撞擊聲,由于聲源的振動體直接與建筑結(jié)構(gòu)相接觸或固體間的撞擊,所以在進行檢測時,需要用撞擊器對樓板進行撞擊以產(chǎn)生撞擊聲,具體檢測項目包括:

環(huán)境噪聲:測試某聲功能環(huán)境噪聲是否達標(GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》中有具體要求);樓板撞擊聲(計權(quán)標準化撞擊聲壓級):評價樓板撞擊聲的大小,越小說明樓板撞擊聲隔聲性能越好。

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復(fù)軌器檢測主要是確保其性能完好,能夠在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用。通過檢測,可以及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)復(fù)軌器存在的缺陷和問題,防止因復(fù)軌器故障而導(dǎo)致的列車脫軌事故。下面中鋼國檢為您介紹復(fù)軌器的檢測項目及相關(guān)檢測標準。
復(fù)軌器檢測
鋼軌膠接絕緣接頭是軌道電路的重要組成部分,它利用特制黏結(jié)劑和高強絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成,具有優(yōu)異的絕緣性能和機械強度。這種接頭廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無縫線路,對于確保列車安全運行具有重要意義。鋼軌膠接絕緣接頭檢測包含原材料檢測、整體剪切性能檢測、電絕緣性能檢測、疲勞性能檢測、外觀尺寸檢測等。
鋼軌膠接絕緣接頭檢測
鋼軌檢測包含抗拉強度、屈服強度、延伸率、硬度等多項測試。這些測試能夠評估鋼軌的機械性能和耐磨性,確保其在長期承受列車重量和運行時保持良好的狀態(tài)。硬度測試尤為關(guān)鍵,它使用硬度測試儀器對鋼軌的硬度進行測量,結(jié)果直接影響到鋼軌的使用壽命和維護周期。
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