邊坡防護網(wǎng)是一種在高速公路、鐵路滑坡中使用的防護設備，當兩側的山體巖層結構與組成不穩(wěn)定、兩側邊坡過陡、坡腳被水沖刷等情況出現(xiàn)時，設置邊坡防護網(wǎng)會更加安全可靠。邊坡防護網(wǎng)又分為主動防護和被動防護。
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邊坡防護網(wǎng)分類
主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)，覆蓋包裹在所需要的防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌，起到加固作用，或者將落石控制于一定范圍內運動，起到圍護作用。
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被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體，能夠對所防護的區(qū)域形成防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
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簡單來說主動防護網(wǎng)是固定在邊坡上，防止坡面崩塌、落石等；被動防護網(wǎng)是安裝在需要保護的區(qū)域內，以攔截落石或控制落石的運動范圍。不論是主動防護網(wǎng)還是被動防護網(wǎng)都需要對其進行檢測，特別是抗頂破性能試驗，關系著邊坡防護網(wǎng)的使用壽命。
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頂破介紹
頂破是指邊坡防護網(wǎng)在受到壓力作用后，會出現(xiàn)較大的變形或損壞，并在受壓位置形成不規(guī)則的破裂口。頂破現(xiàn)象的產生對邊坡防護網(wǎng)材料的性能和使用壽命是非常不利的。那么邊坡防護網(wǎng)如何進行抗頂破性能的試驗呢？
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抗頂破試驗步驟
1、制作試樣，試樣應為邊長3.0m的正方形，邊長容許誤差為±20%，試樣中每個網(wǎng)格單元尺寸的大小應均勻，每組試驗的試樣為3件。
2、將試樣安裝在固定框架內，位于沖頂裝置以上，并與沖頂裝置的幾何中心對齊。
3、采用卸扣、連桿、鋼絲繩或與測試試樣結構特性一致的連接件將試樣四邊的網(wǎng)格與固定框架的四邊固定，還要注意連接件在試驗開始前不應影響試樣本身所具有的平面特性。
4、試驗開始前，通過連接件將試樣張緊，將試樣中心的最大撓度值控制在不大于試樣最小邊長的20%，應使試樣接近參考平面。
5、加載裝置分階段進行加載。
6、試驗過程中分階段記錄試驗數(shù)據(jù)。
7、測取開始加載直至試樣局部或整體破壞的抗頂破力及位移，繪制P-D曲線，并以P-D曲線對應的最大拉力作為單件受試試樣的抗頂破力測定結果。
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結尾
邊坡防護網(wǎng)除了要檢測頂破性能外，還要檢測其網(wǎng)面抗拉強度、抗脫落拉力、抗錯位拉力、消能裝置靜力性能、消能裝置動力性能、連接網(wǎng)構件性能、環(huán)鏈破斷力等等。通過檢測對確保邊坡防護網(wǎng)的質量與性能，保障其使用壽命等具有重要的意義，因此必要的檢測請勿忽視。
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